Harley Davidson Screamin Eagle Stage III Kit 119 Ci Schwarz/highlights

Dieses Stage III-Kit wurde für Fahrer entwickelt, die nach einem soliden „Sitz der Hose“ suchen, den Sie bei jedem Gasgeben spüren können. Die Erhöhung des Hubraums und der Kompression führen zu einer signifikanten Steigerung des Drehmoments und der Leistung gegenüber dem Serienmotor, wobei gleichzeitig das Gefühl des Solo-Fahrens unter Last wieder hergestellt wird.

• Liefert bis zu 23% mehr Drehmoment und steigert die Leistung um bis zu 17% im Vergleich zur Konfiguration des 114CI-Motors der Erstausrüstung.
• Erhöhtes Ansprechverhalten der Drosselklappe über den gesamten Drehzahlbereich
• Erzeugt flexible Roll-on-Passierleistung ohne erforderliche Herunterschaltung
• Hervorragende Beschleunigung vom Bremslicht bis zur Autobahngeschwindigkeit auf der Rampe
• Enthält 4,155″ Big Bore Bolt-On-Zylinder, geschmiedete 11,0:1-Hochdruckkolben und -ringe, SE8-447 Drehmomentnocken, Stößel mit hoher Kapazität, Hochleistungs-Nockenlager, Timer-Abdeckung und -Einsatz der Stufe III
  Enthält mehrlagig beschichtete Kopfdichtungen, Zylinderfuß- und Nockenwellendichtringe, die meisten erforderlichen Dichtungen
• 49 US-Umweltschutzbehörde EPA-konform
• Achtung : ohne Gutachten! (geeignet für Rennsport & Showzwecke)

Geeignet für Harley-Davidson Touring ab 17 mit 107CI Milwaukee Eight engine. Passt nicht für Trike-Modelle. Erfordert den separaten Kauf des Nockenantriebs-Haltesatzes P/N 25566-06. Für die Installation ist möglicherweise der Nockenabstandshalter-Kit P/N 25928-06 erforderlich. Für 17-18 Touring-Modelle wird der Einbau des Ölpumpendeckels P/N 62400206 empfohlen (separat erhältlich). Für die Modelle ’17-’19 ist der separate Kauf der Hochleistungsölpumpe P/N 62400247 erforderlich. Für alle Modelle ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich.

Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und 

Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen. 

Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden. 

Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich. 

Wir übernehmen keine Gewähr, ob eine solche Einzelabnahme möglich ist.