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Für Fahrer, die kompromisslose Leistung verlangen. Dies ist der größte Hubraum und die größte Leistung, die Harley-Davidson jemals für einen straßentauglichen Motor entwickelt hat. Dieser von den Harley-Davidson-Profis entwickelte und in Milwaukee von Grund auf neu entwickelte 135-cubic-inch Screamin‘ Eagle® Crate-Motor ist so konzipiert, dass er bei hohen Drehzahlen mit weit geöffneter Drosselklappe läuft und aus dem Stand sofortige Überholleistung bietet. Er wurde für Fahrer entwickelt, die ein Maximum an Hubraum, Verdichtung und Durchfluss suchen, und liefert ein Drehmoment von 143 ft-lb an das Hinterrad, sobald das Gaspedal durchgedrückt wird. Der mit Stage IV ausgestattete Motor ist mit dem 135 Stage IV-Schriftzug auf den Zylinderköpfen und der Steuergeräteabdeckung versehen, um das Triebwerk hervorzuheben. Dieser straßentaugliche Hochleistungsmotor ist mit den besten Screamin‘ Eagle® Komponenten ausgestattet: Screamin‘ Eagle® Extreme CNC-gebohrte Zylinderköpfe, SE8-517 High-Lift-Nockenwelle, neue hochverdichtete Schmiedekolben, Hochleistungsnockenlager, Hochleistungsstößel, patentgeschützte 4,31-Zoll-Stahlhülsenzylinder, neues 4 5/8-Zoll-Schwungrad, neue 68-mm-Drosselklappe und CNC-gefräster 68-mm-Ansaugkrümmer, neue 6,2 g/s-Einspritzdüsen sowie Screamin‘ Eagle® Pro Billet Nockenplatte und Ölpumpe.
- Schwarzes Finish
- Wir haben Ihre Hausaufgaben gemacht – Entwickelt und getestet von den Screamin‘ Eagle-Profis bei Harley-Davidson als komplette Sammlung von Hochleistungskomponenten
- Diese Kombination ist für weit geöffnete Drosselklappen, hohe Enddrehzahlen und einen deutlichen Drehmomentanstieg bei Reisegeschwindigkeit ausgelegt.
- Vorbereitet für den Einbau in das originalgetreue Fahrwerk Ihres Motorrads
Es sind keine speziellen Anfertigungen oder eine Verlegung der Motorhalterung erforderlich - Der Motor verfügt über eine zweijährige Herstellergarantie für unübertroffenes Vertrauen, wenn er innerhalb von 60 Tagen nach dem Kauf des Fahrzeugs über das Custom Coverage Programm beim Händler eingebaut wird.
- Werksmontage in der Powertrain Operations-Einrichtung in Milwaukee, Wisconsin
Passend für Harley-Davidson Touring-Modelle ab ’21 (außer FLHXSE und FLTRXSE ab ’23), die mit einem luft-/ölgekühlten Milwaukee-Eight®-Motor ausgestattet sind. Passt nicht für Trike-Modelle. Erfordert den separaten Kauf von Krümmer P/N 65600177 und Ölkühler-Lüfterunterstützung P/N 62700204 oder Lüfter für Werksölkühler P/N 26800195. Bei allen Modellen ist für den ordnungsgemäßen Einbau eine Neukalibrierung des ECM erforderlich. Passt nicht für kalifornische Modelle.
Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und
Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen.
Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden.
Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich.
Wir übernehmen keine Gewähr, ob eine solche Einzelabnahme möglich ist.











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